Rapport GTI: progression du secteur du bois en mars sur fond de hausse des coûts

Paysage de biodiversité à Redenção, dans l’État du Pará au Brésil. © Teakrc

En mars 2026, et ce malgré les difficultés grandissantes des chaînes d’approvisionnement mondiales du bois, le secteur du bois s’est montré en croissance en Chine, en Thaïlande, en Équateur et en République du Congo, selon le dernier numéro du Rapport de l’Indice mondial du bois (GTI). Le GTI, avec le concours de l’OIBT, suit la performance du secteur du bois dans des pays pilotes en Afrique, Asie et Amérique latine. 

Sur les dix pays pilotes, la Chine (61,1 %), la Thaïlande (55,9 %), l’Équateur (50,8 %) et le Congo (50,3 %) ont affiché des valeurs GTI supérieures au seuil de 50 %, ce qui indique une tendance haussière de leur secteur du bois. Quant aux valeurs atteintes par les autres pays, elles ont toutes été en territoire de contraction: modérée pour le Brésil (47,7 %), le Ghana (46,5 %) et le Mexique (46,4 %), ou en recul marqué en Indonésie (42,9 %), au Gabon (39,5 %) et en Malaisie (31,8 %). 

Les Indices GTI subsidiaires montrent que les pays pilotes asiatiques ont enregistré d’assez bons résultats en mars, sachant que les volumes de prélèvements ont augmenté en Indonésie et en Thaïlande comparé à février, tandis que ceux de la production et les nouvelles commandes ont progressé en Thaïlande.  

L’Indice subsidiaire GTI dédié aux panneaux bois s’est élevé à 50,7 %, ce qui suggère peu d’évolution dans ce sous-secteur. Toutefois, l’Indice subsidiaire GTI consacré à la production de bois, a pour sa part affiché 46,0%, ce qui indique une certaine atonie dans ce domaine. 

En mars, la montée des tensions au Moyen-Orient a fait flamber les prix du carburant dans la plupart des pays pilotes du GTI, entraînant une augmentation des coûts des prélèvements de bois, du transport intérieur et de la logistique à l’export. Certaines entreprises du bois ont également connu des perturbations au niveau des routes du transport maritime et des délais à la livraison, voire, dans certains cas, des annulations ou des suspensions de commandes.  

En réponse à ces chocs, dans certains pays pilotes, les opérateurs du bois ont adopté des mesures proactives, notamment en s’efforçant de diversifier leurs marchés d’exportation – y compris vers les pays limitrophes pour juguler les coûts logistiques – en cherchant d’autres routes de transport, en négociant des avenants aux contrats ou encore en appelant les autorités à stabiliser les prix du carburant et à prendre d’autres mesures d’aide. 

Tensions régionales, frictions commerciales et hausse des coûts de l’énergie et du transport mettent en lumière les défis auxquels la filière mondiale du bois doit faire face. C’est dans ce contexte que le Forum Mondial du bois légal et durable (GLSTF) 2026 a publié sa première annonce en mars. Le GLSTF 2026 se réunira en R.A.S. de Macao (Chine) les 22 et 23 septembre prochains autour du thème «Innovation et transformation: Explorer les pistes d’une filière du bois mondiale résiliente et durable». 

Ce dernier numéro du GTI Report décrit également les efforts menés pour faire avancer la traçabilité dans les pays pilotes, et en particulier l’impulsion en Thaïlande à mettre en place des systèmes conformes au Règlement sur la déforestation de l’Union européenne (RDUE) ou encore l’annonce par le Gabon d’un nouveau centre national de données visant à assurer la traçabilité intégrale des grumes depuis les sites en forêt jusqu’aux ports d’exportation. 

Pour consulter gratuitement le Rapport GTI (GTI Report), le Rapport GTI-Producteurs (GTI-Producers Report) et le Rapport GTI-Panneaux bois (GTI-WBP Report), cliquez ici. (en anglais)